Уважаемые спорщики, дипломированные водители авто, подскажите старому не грамотному пенсионеру, в какой школе изучают ПДД для пешеходов и выдают удостоверение соответствующее. Ваш спор беспредметный, потому как пешеходы, в подавляющем большинстве, даже не слышали о Правилах дорожного движения.

15 октября 2014 в 15:11 Старый воробей пишет:
Св> в какой школе изучают ПДД для
Св> пешеходов

Сначала даже в детском садике, потом в начальной школе. Помните? Посмотри налево, потом направо. На зелёный ходи, на красный не ходи. Кто не выучил, я не виноват

15 октября 2014 в 15:11 Старый воробей пишет:
Св> Уважаемые спорщики, дипломированные водители
Св> авто, подскажите старому не грамотному
Св> пенсионеру, в какой школе изучают ПДД для
Св> пешеходов и выдают удостоверение соответствующее.
Св> Ваш спор беспредметный, потому как пешеходы, в
Св> подавляющем большинстве, даже не слышали о
Св> Правилах дорожного движения.

Уважаемый, Старый воробей, видите ли, нас нигде не учат не всаживать нож себе в живот или не поедать несъедобное что-то, опасное, и диплом о "данном знании" не выдают. Это вопрос собственной безопасности, инстинкт самосохранения!

Прежде чем влезть, например, в проводку своего авто, я рою книги, схемы, опыт других бедолаг и т.д., в общем изучаю данную тему. НУ ОБЪЯСНИТЕ МНЕ, ПОЧЕМУ НАШ ЛЮД ДУМАЕТ, ЧТО ВСЕ ЕМУ ОБЯЗАНЫ - обязаны обучить, обязаны подумать за него в опасный момент, обязаны объехать и т.п. НУ ЕСЛИ ТЫ УЧАСТНИК ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, ТАК ИЗУЧИ ПРАВИЛА ЭТОГО САМОГО ДВИЖЕНИЯ!!!

12 октября 2014 в 22:32 Зрячий пишет:

З> Чем? Вы адекватный?
З> 1. Пьян!
З> 2. Скрылся!

Значит трезвому и насмерть сбивать можно?

З> Вам мало? Вы надо чтобы у него хвост или третья
З> нога была, что бы каждый случай отличать друг от
З> друга???

Я думал мозги должны быть в голове.
З> А про то что пешеходов на проезжей части не видно
З> (ну есть у них такая слабость - одеться в тёмную
З> светопоглащающую одежду и гулять по дороге, в
З> ожидании бампера), НЕТ ОСВЕЩЕНИЯ ДОРОГ А НА
З> ДАЛЬНЕМ НЕ ПОКАТАЕШСЯ!
З> Но ситуацию меняет нетрезвое состояние водителя и
З> факт побега.
Я вижу на дорогах сотни трезвых неадекватных водителей, еще больше слепых, которым освещения не хватает.

15 октября 2014 в 23:39 Петрович пишет:
П> 12 октября 2014 в 22:32 Зрячий пишет:
П> З> Чем? Вы адекватный?
П> З> 1. Пьян!
П> З> 2. Скрылся!
П> Значит трезвому и насмерть сбивать можно?
П> З> Вам мало? Вы надо чтобы у него хвост или
П> третья
П> З> нога была, что бы каждый случай отличать друг
П> от
П> З> друга???
П> Я думал мозги должны быть в голове.
П> З> А про то что пешеходов на проезжей части не
П> видно
П> З> (ну есть у них такая слабость - одеться в
П> тёмную
П> З> светопоглащающую одежду и гулять по дороге, в
П> З> ожидании бампера), НЕТ ОСВЕЩЕНИЯ ДОРОГ А НА
П> З> ДАЛЬНЕМ НЕ ПОКАТАЕШСЯ!
П> З> Но ситуацию меняет нетрезвое состояние
П> водителя и
П> З> факт побега.
П> Я вижу на дорогах сотни трезвых неадекватных
П> водителей, еще больше слепых, которым освещения
П> не хватает.

Вы и в прям неадекватный.
Вы спросили в чём разница. Что сами разницу не уловили? Вам ответили.
А вот никто не говорил, что "Значит трезвому и насмерть сбивать можно", это, однако, Ваша больная фантазия шалит.

А вот если, у Вас есть аргументированное мнение по поводу освещения, просим, поделитесь.

Только пожалуйста, без женоподобных истерик.

15 октября 2014 в 12:32 Зрячий пишет:

З> 2. Успокойтесь, вдохните поглубже, выдохните.
З> "...по КРАЮ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ пешеходы должны идти
З> навстречу движению транспортных средств."
З> Видите ли, для всех, и для вас тоже, в ПДД
З> прописана особенность движения именно по КРАЮ
З> ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ - навстречу движению транспортных
З> средств!!!

Практически все из спорящих пишут про одно и то же и правильно. Но делают акценты на значимые по смыслу фразы, которые по их мнению, должны спасти жизнь пешехода. Выскажу и собственное мнение.
У меня стаж водителя личного авто 35 лет.Как пешехода - и того больше) как водитель и пешеход - "чертыхаюсь" при вождении и пешим ходом, как на коллег-водителей, так и и на пешеходов. Нарушают ПДД очень многие. Кто-то по незнанию в принципе, кто-то по-причине пофигизма: "пусть уступит другой, но не я", кто-то себя плохо чувствует(голова, сердце) и садиться за руль или идёт не в положенном месте (глухой) по ПДД. Причин масса. Только в результате -несчастные случаи с разным исходом для участников ДД. Должны знать ПДД все участники движения. всё правильно. Но ТС всё же повышенные средства опасности, нежели пешеходы. Т.к. это "груда металла", которая управляется человеком. И машине свойственно ломаться в неподходящий момент или водитель совершает вынужденные опасные действия по разным причинам. Считаю, что водители должны быть предельно внимательны в первую очередь как к способу управления авто, так и по отношению к другим участникам ДД (другие авто, пешеходы). Пешеходы - это очень разные категории людей: от детей до стариков. Даже зная ПДД, при движении через проезжую часть или движении по ней и с пешеходом случаются необъяснимые телодвижения по выше указанным причинам: пенсионер (старик) может пошатнуться от приступа головокружения во время движения,ПДД у стариков давно не освежаются в их головах в частности.Это же факт.Склероз не позволяет и т.д. и т.п.Думаю, именно водителю необходимо быть крайне внимательным на дороге. Один мой знакомый в молодом возрасте, управляя мотоциклом, сбил насмерть старушку. Он ехал с "положенной" скоростью, а старушка, стоя на обочине и НЕ НА ПЕРЕХОДЕ, вдруг резко двинулась на проезжую часть прямо под колёса мотоцикла. Времени для манёвра у водителя не было. Молодому человеку "дали" 3 года "химии". Я всегда говорю всем знакомым и близким:если вы за рулём - у вас бОльшая ответственность за своё здоровье и жизнь, как и за других. Если бы так считали все участники ПДД, то кроме форс-мажорных обстоятельств на дорогах было бы меньше ДТП. Если я пешеход - то на переходе, обозначенном знаками, я всегда останавливаюсь и дополнительно поднимаю руку, сигналя водителям, что собираюсь начать движение "по правилам"- переходить дорогу по переходу, ибо практически нет водителей, кто по доброй воле тормозит и останавливается перед пешеходным переходом при отсутствии светофоров.Только убедившись, что водитель тормозит, начинаю движение, помня, что по второй полосе часто другие водители идут на обгон тормозящего и не желают останавливаться. Очень опасная ситуация. Поэтому водитель будет виноват однозначно.
По поводу изучения ПДД. Да, детский сад, школа занимаются ими. Именно в части поведения человека как пешехода на проезжей части. Но став взрослыми, люди помнят только про зелёный и красный цвет светофора. Что касается движения по проезжей части, где тротуаров никогда не было - это очень опасное мероприятие. В городе много таких мест.И когда я иду "навстречу транспорту по обочине", а ширина так называемой дороги едва позволяет разместиться двум машинам в разных направлениях и пешеходам, то водители вспоминают ненормативную лексику и почему -то адресуют её пешеходам, открыв окна машины.
У водителя в данной ситуации преимущество в движении?
Желаю всем участникам ДД быть внимательными друг к другу и на дорогах думать и о себе и о других водителях и пешеходах!

17 октября 2014 в 13:06 Надежда.С. пишет:
НС> Что касается движения по
НС> проезжей части, где тротуаров никогда не было -
НС> это очень опасное мероприятие. В городе много
НС> таких мест.И когда я иду "навстречу транспорту по
НС> обочине", а ширина так называемой дороги едва
НС> позволяет разместиться двум машинам в разных
НС> направлениях и пешеходам, то водители вспоминают
НС> ненормативную лексику и почему -то адресуют её
НС> пешеходам, открыв окна машины.
НС> У водителя в данной ситуации преимущество в
НС> движении?
Просто машина больше и может нанести увечья, поэтому в данной ситуации действуют не правила, а здравый смысл, я ухожу с дороги и жду. Кому не терпится на тот свет, пусть идут. И будет водитель "сидеть", или не будет, он уже не узнает.

George, всё правильно, лучше уйти с дороги. Но есть дороги, рядом с которыми густые заросли кустарника,глубокие ямы, и с такой дороги не свернёшь, можно лишь остановиться. Повторюсь, таких дорог-направлений очень много, с которых свернуть нЕкуда, не рискуя сломать себе ноги или в не вляпаться в дерьмо.

Надежда С., все правы понемногу, Вы правы.
На мой взгляд, настоящая проблема, как ни странно, в понятиях "права человека" и "толерантность". Они порождают чувство неравенства (личного превосходства), враждебность и как следствие общую неадекватность поступков.
Необходимо культивировать в обществе право гражданина и взаимоуважение.
Убрать из СМИ заблуждение "пешеход всегда прав". Ну не всегда водитель может успеть отреагировать на неадекватный поступок пешехода.

А по поводу "объекта повышенной опасности" - засунуть гвоздь в розетку 220v, тоже не менее опасно! Не суём, почему? ДА ПОТОМУ, ЧТО НАМ НЕ ТВЕРДЯТ:- "Ой, бедненький, конечно виноват электрик! Ведь это он не предусмотрел и не выключил рубильник на подстанции!!! Бред, да?! Ну или пусть пешеход (он же всегда прав), нацепит наушники и прогуляется по ЖД пути??? Тоже желающих мало.

Каждый случай индивидуален. В одном, трезвый водила и не скрылся. Во втором упитый и скрылся. Одно неизменно, пешеход в неположенном месте на дороге. В первом нужно разбираться внимательно, 95% там вины пешехода. А во втором и так всё ясно, при наличии вины пешехода, 100% вины водителя на лицо!

А вывод один - тебя не должно быть там, где быть тебя не должно!!! Ни пьяного за рулём, ни пешехода на дороге с мыслью - "ОН ВОДИТЕЛЬ, ОН ПУСТЬ И ДУМАЕТ. МНЕ ДУМАТЬ НЕЧЕГО-Я ПЕШЕХОД, Я ВСЕГДА ПРАВ!"