Владимир Путин по видеосвязи принял участие в церемонии открытия объектов транспортной инфраструктуры

"В Ростовской области на реке Дон завершён первый этап создания Багаевского гидроузла, который обеспечит крупнотоннажное судоходство и рост объёмов грузоперевозок в направлении Азово-Черноморского бассейна. Там глубина будет до четырёх метров, насколько я знаю", - сказал президент России.

Владимир Путин отметил также ещё ряд сопутствующих положительных эффектов, которые касаются возможности увеличения и улучшения водоснабжения и решения вопросов, связанных с мелиорацией прилегающих территорий. Это и для других отраслей, в том числе для сельского хозяйства, по его мнению, будет иметь положительный эффект.

Комментируя открытие объектов первого из трёх этапов строительства Багаевского гидроузла зампредседателя Правительства России Виталий Савельев отметил:

- Со времён советского периода это первый строящийся "с чистого листа" гидроузел для судоходства. Багаевский гидроузел расширит возможности перевозок внутренним и водным транспортом между Азово-Черноморским бассейном и портами Ирана, Казахстана, Туркменистана и Азербайджана на Каспии. Завершение мероприятий по строительству Багаевского гидроузла в будущем позволит обеспечить проход судов с осадкой 3,6 метра на Дону.

Министр транспорта Андрей Никитин назвал Багаевский гидроузел уникальным проектом:

- В процессе строительства более 40 федеральных сметных нормативов были обновлены, и сегодня мы готовы такие гидроузлы строить и в России, и, если надо, предлагать дружественным странам наши технологии для масштабирования. Это самый современный на сегодняшний день, построенный на базе современных технологий гидроузел, - заявил он.

Замминистра транспорта Александр Пошивай пояснил, что первая очередь Багаевского гидроузла - это ключевой элемент опорной сети внутренних водных путей Российской Федерации. Его полное строительство позволит увеличить пропускную способность Нижнего Дона с 8 до 27 миллионов тонн. Развитие проекта повысит рентабельность судоходных перевозок по международному транспортно-логистическому коридору "Север-Юг" и даст импульс восстановлению флота типа "река-море". Также это крайне важно для доставки продуктов сельского хозяйства из Поволжья. Развитие получат ситуационно-логистические транспортные центры, которые позволят бесшовно перегружать грузы с сухопутных видов транспорта на водные. Водный транспорт получит достойное развитие в единой транспортной системе Российской Федерации.

По словам закмминистра, при возведении шлюза использовались исключительно российские материалы, оборудование и программное обеспечение. Приводы ворот шлюзов, запоры плотин, программное обеспечение по обслуживанию этих механизмов является российским ноу-хау.

Напомним, построенные с 2018 года объекты Багаевского гидроузла представляют собой комплекс сооружений, включая судоходный и рыбопропускной шлюзы, водосбросную плотину, производственную инфраструктуру и новый посёлок для персонала. Осенью прошлого года проведено затопление основных элементов гидроузла, что позволило начать пропуск судов через шлюз. Благодаря этому пропускная способность Нижнего Дона должна увеличиться с 15 до 18 миллионов тонн на два года раньше срока.

Читайте новости Шахты.SU - Информационного портала города Шахты во ВКонтакте, Телеграме, Дзене и Максе.