17 марта 2019 в 18:40 бонч - бруевич пишет:

бб> "Харьковской" трассы ещё не было. Её в году 1954
бб> начали строить, бугор на Ростов прорезали;

1 сентября 1949 года я был зачислен в пятый класс семилетней школы №9. Она располагалась в трех зданиях, два из которых находились рядом с разрушенным двухэтажным. В этой двухэтажке было отремонтировано помещение для директора школы. В остальном здании гулял ветер и хулиганили учащиеся. Примерно в зиму 1950 года в этом разрушенном здании разместился автобат, на машинах которого щебень из Поповского каменного карьера возили на строящуюся харьковскую трассу. В подвале здания устроили хранилище цемента, где большая его часть превратилась в монолит.
В конце декабря 1950 года я впервые побывал в Ростове. Ехали мы уже по асфальту харьковской трассы.
Другое дело, что первоначально вблизи Дорурса она проходила ближе к железной дороге. И переход через железку был пониже и поуже. То, что имеется теперь, это плоды многочисленных реконструкций. Но память людская всего не помнит. Сегодня уже мало кто вспомнит, что три года п.Каменоломни входил в состав города Шахты и был Октябрьским сельским районом города Шахты.